Разновидности автовышек. Разновидности и характеристики

Автовышка – самый популярный вид спецтехники, позволяющей вести высотные работы любого типа (ремонт, монтаж, покраску, очистка). Ее используют рекламные агентства, строительные организации, коммунальные и другие службы. Подобная популярность обусловлена рядом преимуществ автомобильной вышки по сравнению с другими видами грузоподъемных механизмов:

• мобильность, ведь техника может передвигаться по дорогам общего пользования;
• широкие технические характеристики (максимальный подъем может составлять десятки метров);
• оперативность выполнения работ (достаточно только свободного пятачка земли).

Конструктивные особенности

В качестве шасси автовышки используют всевозможные базовые шасси, которые дополнительно комплектуются:

• гидравлическим механизмом подъема;
• комплектом специальных упоров, обеспечивающих фиксацию техники во время работы;
• огороженная площадка (люлька), где находится человек с необходимым для работы инструментом.

В зависимости от принципа действия подъемного механизма все виды автовышек делят на четыре группы:

• телескопические;
• коленчатые;
• вертикальные;
• комбинированные.

Телескопические вышки на сегодня остаются самыми популярными за счет наличия нескольких преимуществ:

• компактные размеры, что позволяет технике работать в стесненных условиях;
• простота обслуживания;
• возможность подъема груза до 800 кг на высоту до 35 метров;
• возможность подачи корзины в разных плоскостях;
• сетчатая конструкция подъемной стрелы для снижения общего веса;
• возможность работы внутри крупных производственных объектов.

Одновременно подобная техника имеет не самую высокую маневренность, что привело к появлению техники с принципиально иным принципом действия.

Коленчатые автовышки более мобильны и компактны, что актуально при обслуживании и ведении работ в условиях города. Особенностью подобной спецтехники остается коленчатый подъемник, обеспечивающий подъем люльки с человеком до 20 метров, что сравнимо с шестиэтажным домом.

Вертикальные автовышки нашли применение в энергетике для обслуживания линий передач, на крупных складских центрах и иных объектах. Они могут обеспечивать подъем только по вертикали, но одновременно имеют высокую скорость работы, просты в обслуживании и имеют высокую грузоподъемность.

Комбинированные автовышки совмещают преимущества коленчатых и телескопических, что позволило их активное применение специальными службами для подъема человека в труднодоступные места. Преимущество подобной техники в возможности перемещения подъемного устройства в любой направлении на 360 градусов. Последнее позволит обойти линии передач, пройти через плотные ветви деревьев. Обеспечивает это сложная система управления и подъема, что определило и высокую цену подобной техники.

Разновидности автовышек

Сейчас на российском рынке представлена продукция отечественных и зарубежных производителей. Среди первых традиционно в качестве базы выступают шасси КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, Урал и ЗИЛ, а основное отличие между ними в технических характеристиках. В числе крупнейших отечественных производителей сегодня остается 86-й Механический завод (г. Энгельс), Завод Мехпромстрой, Экспериментально-механический завод (г. Завидово), Энергомеханический завод (г. Зуев) и некоторые другие предприятия. Из зарубежных производителей выделим итальянские компании Barin и Tecchio. К числу популярных моделей на сегодня относятся:

АГП-18.04 (автовышка телескопического типа с возможностью поворота стрелы на 360 градусов):

базовое шасси – ГАЗ-3309, ЗИЛ-131;

• максимальная рабочая высота – 18 метров;
• вылет рабочей стрелы – 10 метров;
• грузоподъемность люльки – 200 кг

АГП-22 (коленчатая автовышка с возможностью поворота стрелы на 360 градусов):

базовое шасси – ЗИЛ-131;

• максимальная рабочая высота – 22 метра;
• вылет рабочей стрелы – 10,5 метра;
• грузоподъемность люльки – 300 кг

ПСС-121.22 (локтевая автовышка с электроизоляцией, что позволяет вести работы на линиях электропередач П с напряжением в пределах 1000 вольт без отключения питания):

базовое шасси – ЗИЛ-4334, ГАЗ-3309;

• максимальная рабочая высота – до 22 метров;
• вылет рабочей стрелы – до 10,5 метра;
• грузоподъемность люльки – до 350 кг;

ПСС-131.22 (автовышка телескопического типа с электроизоляцией, что позволяет вести работы на линии электроснабжения с напряжением в пределах 1000 вольт без отключения питания):

базовое шасси – МАЗ, КАМАЗ, ГАЗ-3309

• максимальная рабочая высота – до 22 метров;
• вылет рабочей стрелы – до 10,5 метра;
• грузоподъемность люльки – до 300 кг;

АГП-36А (вышка комбинированного типа):

базовое шасси – КрАЗ-250;

• максимальная рабочая высота – 36 метров;
• вылет рабочей стрелы – до 14,5 метра;
• грузоподъемность люльки – 250 кг.

Кроме этого, существуют и многочисленные иные модели, позволяющие решить любые поставленные технические задачи.

Если вам необходимо продать автовышку, обращайтесь в нашу компанию.